つま恋 フットサル

毎年恒例　つま恋　フットサル　ヤマハカップです。
フットサルチーム酒人の年に一度の公式試合です。

そして今年は天候にも恵まれ・・・どしゃぶりですよ。
ただでさえ滑る芝のコートはバンバンに滑ります。
試合でもチームリーダOタ氏は派手にこけておりました。
かく言う私も一回滑りました。
そして水を十分に含んだ芝コートですので、一発でパンツまでびっしょり。
たまりませんね。

試合は結構、この天候で棄権したチームもあったようで、我がチームも１試合目は不戦勝。
２試合目はさすがにそうは行かなかったので、きちんと試合をし、敗戦。
３試合目が・・・よく分からないんですよね。
試合のシステム的に棄権チームが多くても上位４チームは必ずガチな試合のはずですが、３位４位決定戦ですので、負ければ自動的に４位なのに・・・なぜか３位。
相手が棄権した場合は有志のチームとのフレンドリーマッチとなり、試合自体はするんですけどね。
でも、そうは聞いてないしなあ・・・ということですが、以上のような結果から３位と相成りました。

試合内容は、結果負けがこんでおりますが、コートの状態と天候、そして練習不足から考えれば結構良かったのではないでしょうか。
オーバーヘッドなんて大技も出ましたしね。

天候こそ、非常に厳しかったですが、楽しめたのではないでしょうか。
そしてまた、来年となるわけです。
しかし、怪我もなく、終われてよかったです。

今年の集合写真。

来年もまた頑張りましょう。

ではでは、今宵このあたりにて・・・。

連休の前半が終了

弊社は自動車関連ですので、よく言う９連休なわけで・・・。
やあやっと前半が終了です。

初日の夜に久方ぶりにやま氏と再会。
浜松市内のカレー屋さん「ウッディベル」で夕食がてらの再会です。
久方ぶりでしたのでいろいろと話をしました。
まあ、自転車のこと、仕事のこと、ここんところのことと、まあいろいろ。
そうそう、やま氏　彼女同伴で来てくれました。
パートナーが出来たようなら、おじさんは安心です。

翌２９日はお嬢のバトンが磐田市内のお祭りで踊るので、それに行って見ました。
しかし、暑い。
５月のはじめだというのにこんなに暑いとは・・・お嬢もよく頑張ったと思います。

そして、翌日は富士に行っておりました。
目的地は「富士サファリパーク」。
実はこの歳にしてはじめてのサファリパークです。
経験者＝嫁が速く出ないと大変だからということで、浜松を５時にスタート。
開園が九時なのに７時に着いちゃった。
速すぎだろと思いながら行ってみれば・・・なんかもう行列できてますよ。
待つこと３０分ぐらい、７時半に開園です。
だーっと流れ込んで（車でですが）いきました。

サファリパークは面白かった。
自分の車で入るほうを選択したのですが、マイペースでみれてGOOD！
車の前に動物君が立ち止まっちゃって前にいけなくなったりとかありましたが、近くで動物を見れるとあって、いつもの動物園に対し新しい発見がいくつもありました。
けっこう、子供よりも喜んでたのは僕かもしれません。

サファリパークのあとは横にある「富士こどもの国」で遊んできました。
広い！で歩く！と大変でした。

非常に充実した１日でした。
しかし、体はきつかった。

そして翌日は酒人のメンバーとサイクリングの予定が・・・。
集合時間に豪雨。
しばらく集合場所で雨宿りしてやんだところを見計らって磐田市内ポタに切り替え。
行ったところはオリジナルのシャツやステッカーを最小数量１枚から作ってくれるユニフォームハウスというお店。
皆はTシャツとか依頼してたけど、僕は酒人ステッカーを注文。
出来が良かったらブログにアップしますね。
焼肉御殿ステッカーも画策したい。
ティモ氏、もしよければジャージで使ったロゴの版下が欲しいです。
分けてください。

そして妻が自転車を購入。
子供を乗せることの出来る自転車を探していました。
当初はピグペンでママチャリを購入しようとしてましたが、妻がスポーツバイクが欲しいというので・・・。
まあ、スポーツバイクといえばワイドオープンかなということで相談しに行きました。
で、薦められたのが、これ。

マングース　カルディ　レディース。
この形でもクロスバイクです。
外装８段、前３枚とリッパなスペック。
これにチャイルドシートをつけて購入しました。

ほんとはこれ去年のモデルでメーカー在庫で安めに購入。
ワイドオープンでは今年のモデルにいろいろな部品変更を施し、通学車バージョンを今年売ったそうです。
ママチャリなんかとは一味違うバイクです。
今の高校生は僕らのときはロードマンみたいなスポーツ車だったんですが、ママチャリタイプで色はシルバーと縛りがあるとのこと。
今年のモデルはフレームはシルバーということでピン！と来たそうです。
基本、クロスバイクですからね。
基本性能が違います。
試乗して、その味を納得、結構売れたそうです。
また、近日、某MTB雑誌で紹介をしようと画策しているようです。
要チェックですね。

まあそんな感じの前半でございました。

ではでは今宵このあたりにて・・・。

じてつう最近頑張ってます。

この４月の頭くらいからジテツウを意外と続けられています。
雨の日と予報で降るとされている日以外はジテツウできてるんですねえ。

この前のMTBフェスも絶望的な痛みや、苦しみにあがかなかったのもこのおかげでしょうか。
おまけに、ここ一ヶ月くらいで４キロ程度落ちているようです。
あ、体重がですが。

今のジテツウは片道７キロ程度。
まあ、短いといえば短い。
でも、ここのところ乗れてなかった体には良かったみたい。
さいきんは自転車に乗る時間が楽しみでしょうがないです。
いい傾向ですね。

この連休明けからは勤務地が変わり、片道１７キロくらいになるのですが、意外と楽しみにしております。
日に約３４キロも稼げるとは・・・ちょっと頑張っちゃおうかな的な思考になるわけです。
過去にもその勤務地には何回かジテツウを敢行しており、無理はないことは確認済み。
おまけに、今そんなに忙しくないし・・・。
１時間の通勤時間も朝にしたら車より下手すると早く会社に着くかもの時間です。

なにより、効果（＝体重の下降）が楽しみであります。

さてさて、GWはどうするかですが、５月の後半は家が完成する予定なので引越しの準備をしなくてはなりません。
自転車イベントも、ティモ氏の１５０キロツーリングにはついてはいけないので、無理として。
件の酒人のサイクリングイベント浜名湖一蹴に参加する予定。
でも、その翌々日には今年も出場、つま恋のフットサルの大会があるんですけどね。
他にも家族サービスで富士サファリパークへも行く予定・・・いつ引越しの準備するんでしょうね？？。

ほか、久方ぶりにやま氏と会う予定。
やま氏何時の集合にしますかね？。
僕的には１８：００ころかなと思いますがいかがでしょう？。
レスをお待ちしております。

それでは、今宵このあたりにて・・・。

カーボンを怖がるのはオールドタイプだからか・・・。

多分、重力にタマシイが引かれているからです。
ってわけじゃあないでしょうが・・・。

ちょっとこのブログのコメントでカーボンの話がでたのでつらつらっと書いてみました。

最近WIDEOPENに行くとカーボンのバイクを良く見ます。
この前かいたKONAの肉もそうですが、カーボンバイク多いですねえ。
おまけに先週、市野のイオンへ行ったら某スポーツショップでGTのフォース・カーボンが売ってた。
４０％OFFで。
あそこも、いろいろ自転車売ってるけどMTBのカーボンはああいう所じゃ怖くて買えんなあ・・・。

カーボンでしよ。
確かに炭素繊維が云々いいますが、バインドは樹脂ですよ。
ってことは・・・壊れるんじゃん・・・少なくともスチールやアルミよりは・・・ねえ。
未だハンドルに使うのも怖いと思ってます。

このあっちこっちで見るカーボンですが、この前のMTBフェスではそんなに見なかった感じ。
・・・でも、多かったのかな？。
WIDEOPENの店長も最近のカーボンは良くなったからいいですよとは言ってはおりましたが。

コスト的にもちょっと手は届かない。
コスト対効果もそんなにあるわけでもないしなあって・・・。
SCOTTの激軽バイクは別格として。
メリダもカーボンが前に出た商品ラインナップって気もしてます。

カーボンってそんなに良いのだろうか？。
振動特性なんかはハードテイルだと効果があるかも知んないけど、フルサスでは実益が少なそう。
特に最近のスチールはハイドロプレスが出来るから意外と断面の自由度は高い。
唯一モノコックとして考えた場合、カーボンはシームレスになるので、そこでの応力や集中加重のコントロールや何やらといった難しいことがやりやすそうっては思うのですが・・・。
それだけでも十分長所か。

コストがねえ・・・最近のロードフレームがカーボンのお値段が身近になってきているので、もう少しMTBの市場も活性化すれば安くなるのかしら？。
WIDEOPENの店長は「MTB来てますよ！」って言ってたしね。
正直言えば、カーボンも試してみたい。
乗らないのに、云々言えませんもんねえ。

でも、その前に怖がりをやめないとねえ・・・。

ではでは、乱文散文　今宵このあたりにて・・・。

パンクの神様

とはいっても、エゲレスのリバプールあたりで頭をバンバンに振りまくっている神様ではなく・・・。

金曜日のこと。
帰宅しようと会社の自転車置き場にあるNRSを引っ張り出したときです。
前輪引きずるなーって思ってみたらペシャンコです。
あーパンクかあって思って、少し凹み。
まあしょうがないかとバックパックからリペアキットをだして作業開始。

あ、ありゃ？タイヤレバーがない。
思い出せば、先週のMTBフェスで持ち出したっけ・・・ってことは車の中。
まあしょうがないので、家の鍵と手持ちツールでタイヤを外す・・・結構難しかった。
チューブを引っ張り出しポンプで空気を入れて傷を探す・・・あれ？無い？。
よく見ても、手で触っても空気の抜けている部分がないのです。
なんだかナーって思ってバルブからポンプを外そうとすると・・・プシューって・・・。
バルブの根元がバックり開いておりました。
バルブの根元が多分出来が悪かったのか経時劣化でバルブの金物部に沿って傷がありました。
こりゃ直すのは無理と判断・・・。

大問題。
通勤と侮って予備チューブを持ってなかったのです。
ありゃりゃ・・・で、妻に電話・・・。
妻のご両親と一緒に食事に行ってまして・・・拾ってもらえない。
じゃあ、会社の誰かに乗せてってもらおうと思い事務所へ・・・今日は定時帰宅の日ですので誰もいない。
しょーがない家まで７キロ歩くかと途方にくれていたところ、同じ部署の若い子が喫煙所でタバコすってるじゃあないですか。
「悪い！大変もーしわけないが、家まで送ってください！」
とお願いしたら。
「いいですよ。」
と二つ返事でOKを頂き、徒歩帰宅は避けることが出来ました。
おまけに雨も降ってきてですね・・・最悪の事態は避けることが出来ました。
アリガトー！！。

帰宅後、せつなでNRSを拾いに行きがてらワイドオープンへ行ってチューブを購入。
というか手元のチューブがナンカ怪しかったので新規に購入のわけで・・・。

翌々日。
というか今日ですが、パンク修理にNRSをせつなから下ろし。
ついでに先週末から積みっぱなしのアンセムもせつなから下ろそうとしましたら・・・。
後輪がぺちゃんこ・・・神様・・・ついにパンクの神様が降臨なさった・・・。
先週の耐久でへんなことしてないけどなあ・・・。

最初は過去にリペアしたチューブを使って治そうとも思いましたが、迷わず買ってきた新品を組みました。
アンセムも然り。
しかしアンセムあけてみたらR-エアーなんか入ってた。
入れた記憶ないなあ・・・・。

何はなくとも、パンク修理を完了しました。
NRSのチューブは再起不能なので、NRSのチェーンステーガードかフロントサスのゴムフェンダーで再生しようかと考えます。
R-エアーはもったいないから傷探してリペアの予定。
換えのチューブ・・・新品を１個かってストックしとくかなあ・・・。

そして明日からは・・・通勤においても予備チューブを携行。
タイヤレバーは忘れずに！・・・通勤専用のレバーを購入しました。

ということで神様がお帰りになっていることを願って・・・。

ではでは、今宵このあたりにて・・・。

そういえばのMTBフェスでの話。

そうそう、今年のMTBフェスに参加して思ったこと。

そう、肉の数ですね。
前にヤマ氏の土地だと以外に肉率がお高いようです。
浜松もその流れで今年は多いかなあって思ったのですが・・・。
以外に少なかったですね。
１割・・・まあ、全体の出走数も少なかったのでどうかですが・・・２割はいなかったと思う。

バイクブランド的にはスペシャ、ナイナーほか・・・TREKって感じでしたね。
まだまだ２６のほうが多い浜松地方。
でも、これからなのかなー地方はって思った。

そうそう、ちろさんの山岳的自転車リローデットを見ておりましたら６５０Bの話が出てきました。
これ、非常に気になっております。
XCやED系は多分、肉になってしまうのでしょうが、オールマウンテンとかどうなのかなって思ってる。
もしかしたらマイノリティで終わっちゃうかもですが・・・。

今後に期待です。

では、ちょっと忘れないうちの覚書でした。

ではでは、今宵このあたりにて・・・。

今年の浜松MTBフェスティバル

今年も出場してきました、浜松MTBフェス。
いやいや大変でしたよホント。

しかし、天気は上々。
いい気分でした。

当日はなんと朝から地元の地域清掃。
この地に根を下ろすと決めてしまいましたので、欠席はまずいということで出席です。
うーん終わる時間と移動時間を考えるスターとギリって感じです。
清掃終了後、嫁子供をせつなに乗せて出動です。

なんとかスタート前にはたどり着きました。
先に来て受付をお願いしていたティモ氏と合流。
ピットを云々なんてしていたところ、スタートがコール。
取り合えづ、バイクを下ろしていた僕がスターターとなりました。

試走もしてないコース・・・。
大変ですよ。
大体３つのステージに分かれる感じですコース設定がされてます。
まずは例年通りの林間のフラットダートを走ります。
そして、中間ステージ。
例年だと海岸沿いのダブルトラックというかフラットダートを走るのですが、今年は松林のなかのシングルへ突入。
で、海岸沿いとシングルを繰り返し出たり入ったり。
そのあと、去年までは一気にダウンヒル決めてた場所が、なんと松林の中にもう一回誘導され、スイッチバックしてダウンヒル。
そんでもって、もう一度登って、鋭角ターンを決めて更に下る。
カーブが鋭角で、そのあと下るので非常にバイクコントロールがしんどかったです。

そのあとは例年のとおり、グランド南側の斜面を上がったり下がったり。
ここから、例年ですとグランドの東側をぬけて最後のシングルに入るんですが、これも右へ左へおまけにシングルでスラローム・・・しんどいです。
バイクコントロールのテクのなさが爆発です。

そこから最後のステージ、防風林の中のシングルです。
ここはなんか、例年に比べると楽になったかなって感じた。
確かに、クランクをバンバン決めるようなコース設定でしたが、アップダウンはそんでもないし、スピードも全体的にそう上がらないし。

シングルを抜けて、ピットのある広場に。
これもピットの入り口はスピードダウンのためのクランクが設定されていて・・・疲れている体には厳しかった。

取り合えづ、１周回ってからティモ氏に交代。
それで、黙々と走り続けるのでした。

ここで、サドルの位置を少し修正。
これは前々から考えてた修正。
そして、体のアップもいい感じになったのか調子よくなって来ました。
もっとも、順位は散々なんですけどね。

しかし、今回は試走の大切さを思い知らされました。
変更されたコースにびっくりし、また穴ぼこの位置も把握できてないのでボコボコ引っかかるし。

まあ、順位は毎度の毎度のドンケツです。
来年こそはねえ・・・何とかしたいね。

そうそう、今年もうちのチビどもとティモ氏の兄妹となんや遊びまわっておりました。
家族を連れてきても面白いのがサーキットコースのレース。
これからも続けていきたいですね。

ティモ氏今年もお疲れ様でした。
来年はせめて中盤くらいにはいたいですねえ・・・。
多分スタート位置も結構効いているかもしれません。

それよりも自転車に常に乗れって感じかなあ・・・・。

ということで、やっぱMTBは気持ちいいと、再確認。

ではでは今宵このあたりにて・・・・。

業務連絡デーっす

ティモ氏にだけんなっちゃったけどね。

４月８日ですが、なんと１０時からスタートです。
当日、なんと地元の清掃奉仕がありまして、それに出ますと多分１０時ギリの到着となりそうです。
バックれることも検討中ですが、その線は薄いです。

申し訳ないのですが、受付とピットの確保をお願いします。
もし、スタートに現れなければスタートも・・・。
まあ、これには間に合うと思います。
試走は絶望的ですが、そう大きくコースは変わんないと思うのでまあ、いいかと。

あ、そうそうシロちゃんとこから天幕借りてきてください。
今年買う予定でしたが、未だ未購入です。
いろいろお願いして申し訳ないですが、よろしくお願いします。

ちなみに、エントリーはOKです。
なかなか入金案内が来なかったので問い合わせまでしちゃいました。
でも、OKならばなんでもよしです。

ということで今年も頑張りましょう！

ではでは今宵このあたりにて・・・・。

NRSが直ってきました

NRS直りました。
切れたスポークを交換してもらって、振れも見てもらってOKOK。
これでジテツウが続けられるというものです。
しかし、ワイヤのアウターがガビガビ・・・変えようかなあそろそろ。
ただ、これを自分でやるか、頼んじゃうかにちょっと一考。

さて、自転車を取りにいったワイドオープン。
一台のバイクがおりました。
KONAの２９ER、肉です。
しかもカーボンフレーム。
パーツもそこそこいいモンがついてます。
店長に値段を聞いたところ３０万弱とのこと。
うーん確かにHTとはいえ安くなったもんだなあ。
でも、MTBのフレームにカーボンってのも強度的に不安。
だって所詮樹脂だし～的な考えがあるオールドタイプですから。
店長曰く、最近のカーボンは良くなったので安心ですよって事です。
しかし、肉・・・大きいホイールは迫力ですねえ。
店長曰く、フルサスのような感じで乗れますよって言ってた。
ギャップ越えるのも楽だそうですし・・・。
オールマウンテンも肉な方向に行くなら気になるけど・・・ねえ・・・。

今月のバイクラには２６と２９、フルサスとハードテールって言う四者の比較があった。
それも、ジャイアントの製品での比較。
内容的にはどっちもどっち的な感じかな～って思って読んだけどやっぱ２９ERって感じの記事だった。
ここで、肉でもFSかHTかってのが微妙なご様子。
やっぱ、流れは肉なのか・・・ワイドオープンの店長もいってたけど、ワールドカップのコース自体が２９を考えてコース作られているようですね。

しかし、最近の僕の興味はオールマウンテン。
このカテゴリーがどうなるのかなあ・・・。
６５０Bもあるしね。
このあたりどうなんでしょ？？。
MTBが２６インチだったのも別に２６インチでなければいけなかったわけじゃないしね。
これからの動向に興味津々。

そうそう、ワイドオープンにもPOTTERありました。
貰ってきて読みましたが、掛川のポタは面白そう。
今度TRYして見ますかね。

ではでは今宵このあたりにて・・・・。

あ、さてさて。

さてさて、ここのところの自転車の乗車状況ですが・・・。
先週は以外や以外、５日勤務のうち４日ジテツウです。
最近の中では快挙です。

しかし、とある木曜の夜。
残業に疲れ帰路についたそのとき、自宅１キロほど手前にて後輪で破壊音発生。
何事！？と思いきや、後輪の回転に合わせ異音発生。
こ、これは！？と確認しましたら、予想通り・・・スポーク切れちゃいました。
NRSはワイドオープンに入院です。
う～んここのところほっぽっといてノーメンテな状態でしたからね。
バチがあったたのかもしれません。

でもって、先の述べたようにワイドオープンに入院です。
おまけに持ち込んだ日が雨で、軒先においていたNRSはびっしょり。
お店のなかに入れるのもどうかと考えお外で預けてきました。

で、ついでにSTP用に発注していたシフターが入荷してたので引き取りです。
ブレーキキャリパーが一個２千円強なのにシフターが５０００円以上ってのは良くわかんない価格設定です。
まあ、でもシフターも入手完了です。
残りはカセットとチェーンそしてサスです。
サスは５月まで来ませんので、STPは全然な状態です。
でも、今度ワイドオープンに持ってってクランク外さなきゃですわ。

そうそう、MTBフェスのエントリーですが、ちょっと期限の５日を過ぎて入金いたしました。
しかし、入金先から入金完了メールが来ない。
本日、確認のメールを発信。
まずは確認・確認です。

ではでは、今宵このあたりにて・・・。